窑车用耐火材料有窑车面、窑车支架、承烧板、匣钵等,除过组成窑车的基本架构面材料外，其余的材料统称为窑具材料。窑车用耐火材料和窑炉的墙体材料基本相同。窑具材料根据不同的情况有泰安莫来石砖、高铝莫来石、堇青石、莫来石—堇青石、SiC、氧化物结合碳化硅、氮化硅结合碳化硅等。除过上述材料外，现代陶瓷窑炉不能忽略的是辊道窑的陶瓷棍棒，现在的陶瓷棍棒有氧化铝质、石英质、氮化硅质、渗硅碳化硅质、再结晶碳化硅质、氮化硅结合碳化硅质等。建筑卫生陶瓷辊道窑所用的棍棒以高铝质为主。焦炉保温砖厂家轻质耐火材料是指气孔率高、体积密度小、热导率低的耐火材料。在工业窑炉和其他热工设备上用作隔热材料。与一般耐火砖比较，抗渣蚀性、力学强度、耐磨损性较差，高温下体积收缩较大等。

这种化学侵蚀主要发生在池炉熔化池上部结构和蓄热室。在不同部位，配合料粉尘也有差别。加料口附近的配合料粉尘，其成分与玻璃成分基本相同。由于焦炉保温砖厂家硅砂颗粒密度较大，离加料口越远配合料粉尘中SO₂含量越低。配合料粉尘的多少与很多因素有关。对于同一种玻璃配合料粉尘量与原料密度、颗粒度、加料方式有很大关系。配合料加水、压饼或制球都可以大大减少配合料粉尘量。燃料的灰分及燃烧产物与隔热砖的化学反应造成的化学侵蚀。燃烧重油和天然气时，灰分基本不存在，而V₂O₅和NO虽然对耐火材料侵蚀严重，但一般重油中含量很少，在池炉生产中影响不大。这些就是玻璃配合料粉尘与泰安焦炉保温砖耐火材料化学反应造成的侵蚀，

泰安莫来石一直以来被认为是普通陶瓷里面很重要的晶体相，对于普通陶瓷的强度提升有着很重要的作用。因此，对于陶瓷材料中莫来石的形成、含量、尺寸、发育等非常关注。对于大部分建陶产品而言，其烧成过程属于快烧并且温度相对较低，且产品在使用过程中的会经历各类搬运、长短途运输、深加工等，因此对于莫来石砖强度有着更迫切实际的需求。那么，了解陶瓷产品内部晶体相的形成，对于产品的设计和生产就更有实际意义。其形成过程往往是母矿在加热过程中自身分解而形成，如高岭土在加热过程中会脱水生成偏高岭，在继续的加热过程中，偏高岭会分解为焦炉保温砖厂家莫来石和石英。这样形成的莫来石其形状贴近于母矿形状，如高岭石中的莫来石就为粒状或鳞状莫来石。

料粉对耐火材料的蚀损作用主要表现在粉料高温蒸发的碱性蒸气对耐火材料的侵蚀，如泰安隔热砖表面的熔蚀、内部的“鼠洞”等，以及格子砖中的反霞石化作用等。再者，粉料中超细粉的飞料在蓄热室格子体中集聚，形成瘤子，堵塞格子孔，严重时造成格子砖倒塌、损毁，被迫热修。蚀损作用随温度升高而加剧，熔化温度每提高50~60℃就会使使用期限缩短约一年。前脸墙、加料口、熔化部前部空间、池壁、小炉、蓄热室上层格子体等部位都会受到料粉的蚀损。玻璃液对焦炉保温砖厂家耐火材料的蚀损作用比料粉要小得多，玻璃液与耐火材料界面层上的相反应是复杂的。玻璃液首先溶解耐火材料中的游离的SO₂。莫来石的溶解速度较小，它聚集到玻璃液和耐火材料的界面上，虽然小结晶的莫来石溶解了，但在使用时大结晶的莫来石甚至有了增长。

焦炉保温砖轻质保温砖重量轻，使用在保温区域起隔热降噪的作用，而且保温能降低窑炉的燃料消耗，降低生产成本。轻质保温砖用量比较大的有轻质粘土砖、轻质高铝砖，但是轻质粘土砖和轻质高铝砖怎么选择呢，当然有一定的技巧。选择轻质耐火保温砖首先要考虑强度、含铝量、抗震和不渗透性。在选择轻质耐火砖时，先要了解一下他们的特性。轻质粘土砖铝含量在30-35%左右。一般情况下强度是3-4Mpa。轻质粘土砖选用时首先要看轻质砖的表面是否颜色均匀，如果颜色均匀就说明烧制温度稳定，热震也会好，再就是用手按住砖的边沿看不是否掉粉粒。如果用劲按过后，不掉，就说明强度可以超过3Mpa。再就是打开一快质量好的焦炉保温砖轻质粘土砖看里面是否夹心，如果夹心出现黄色或者红色，说明轻质粘土砖没有烧透，抗渗透性不行。如果打开和表面一样，说明轻质粘土砖强度、抗震都可以。

裂损主要发生在烤窑阶段。烤窑时，在泰安隔热耐火砖内部出现一定的温度差，产生相应的机械应力。如升温速度过快，超过了耐火材料允许的极限强度时，将出现裂纹，甚至裂成碎块。电熔的、高度烧结的致密耐火材料最易破损。除温差产生应力外，耐火材料晶型变化所造成的膨胀或收缩亦会产生应力。升温过快时，晶型变化快，体积变化过剧，产生应力过大，使耐火材料开裂，因而，在烤窑时必须按事先制定的烤窑曲线升温。烤窑后，质量好的焦炉保温砖厂家耐火材料长期处在高温作用下，在该作业温度下的耐火材料机械强度比在室温下要低得多。如果作用于耐火材料的机械负荷偏大，则耐火材料会产生非弹性变形(与极黏的液体流动相似)，而导致破坏。